Экономичная конструкция для легких грузов

Как правило, для транспортирования лёгких грузов нет необходимости в особенно прочной и жёсткой раме (ставе) конвейера. Облегченная рама, обладающая достаточной жесткостью для удержания ленты с грузом в требуемом положении, обладает пониженной металлоёмкостью и, как следствие, меньшей ценой, а также меньшими затратами на транспортировку и монтаж. Для лёгких грузов и небольших производительностей – это именно то, что надо!

Быстрая и точная сборка

Система соединения секций става конвейера разработана так, чтобы обеспечить разом надёжную, точную и простую сборку секций. А если возникнет необходимость укоротить какую-то секцию, сделать так, чтобы после этого она стыковалась с соседней – очень легко: нужно лишь отрезать раму в размер и просверлить в ней отверстие, используя соединительную накладку как шаблон.

Любая форма конвейера и профиля ленты

Мы разработаем и изготовим ленточные конвейеры именно такие, которые наилучшим образом подойдут Вам. Прямая или желобчатая роликоопора (15°, 30°, 45° или 60°), гладкая или шевронная лента, лента с упорами или скребками (резиновыми, пластиковыми или металлическими), лента резиновая или ПВХ, металлический или поликарбонатный кожух – мы подберем лучшее решение за очень приемлемые деньги.

Ребристый натяжной барабан не нуждается в очистке

Натяжной барабан (а также, по согласованию, и приводной) выполнен не из сплошной трубы, а из набора округлых рёбер, которые не повреждают ленту, но при этом совершенно не склонны к налипанию любого, попавшего на нижнюю ветвь, продукта.

Для длинных конвейеров

Ставы длиной более 20 м сложно выставить идеально. В этом случае удерживают ленту от убегания дефлекторные ролики и, опционально, самоцентрирующиеся роликоопоры.

Регулировка убегания ленты – легко!

Специально разработанная конструкция боковых кронштейнов роликоопор позволяет регулировать сбегание ленты перестановкой роликов на «опережение» / «отставание». Непрямолинейность трассы или сшивки концов ленты теперь можно регулировать без установки дополнительных дефлекторных роликов, а значит и без удорожания конструкции.